EXPO CLÁSSICOS - GUIMARÃES - 2008



Tínhamos em arquivo algumas fotos dos Minis presentes dentro e fora do Pavilhão Multiusos de Guimarães e nunca será tarde para as vermos...



Mini 1275 GT - Nuno Mota


Riley ELF


Austin Cooper S MKI


Mini 1000 MK3


Mini 1000 MK4


Morris 850


Austin Cooper S (réplica)

MEUS CARROS - 3

MAZDA MX 5 - 1992

Certamente o meu ex. carro que me deixa mais saudades já que foi o meu transporte diário entre 2001 e 2008. Fiz com ele mais de 80.000 Km, nos quais só foi preciso mudar velas, travões e embraiagem ...
Curiosamente, a pessoa que mo comprou foi o seu anterior dono, que quis reaver o carro...

MEUS CARROS - 2

Fiat 850 Sport Coupé - 1969

Foi meu entre 1994 e 1998. Gostava bastante das suas linhas desportivas e era um carro que estava em muito bom estado, mas confesso que não gostava nada de o conduzir, foi provavelmente, nesse aspecto, o pior carro que tive até hoje...

MEUS EX. CARROS - 1

MG METRO 1300

Entre 1998 e 2000 tive este MG Metro 1300, um modelo de 1987 que eu apreciava bastante no seu design e performances.
Infelizmente o seu comportamento a nível de suspensão era algo decepcionante...

CLASSIC CAR GARAGE

O SITE DE RUI TIAGO

Destaco hoje um interessante Blog dedicado aos Minis onde Rui Tiago conta as suas viagens através de Portugal ilustradas por belas imagens, sempre devidamente enquadradas pelo seu Mini. Como é obvio, aparece também a sua mulher Paula e o seu Pai Carlos, também eles desde há vários anos entusiastas de Minis e de todos os clássicos em geral, apresentando a família restauros feitos com uma dedicação e eficiência extremas.
A seguir uma pequena amostra do que por lá poderá ver ... e o link está já disponível na listagem do lado direito...
Amigo Rui Tiago, um grande abraço !

ALBERTO FREITAS

EM 2009 - 30 ANOS DE COMPETIÇÕES

Alberto Manuel de Freitas Sampaio nasceu em Felgueiras a 8/4/51. Começou a correr em 1979 na Rampa da Falperra a contar para o Nacional de Iniciados. O ponto alto da sua carreira terá sido a conquista do Campeonato Nacional do Agrupamento B1 em 1981, tendo vencido o grupo nas Rampas da Falperra, Portalegre e Porto de Mós.
Depois de uma incursão no Troféu Polo G40, onde chegou a frequentar o pódio, Freitas regressou ao seu fiel Morris 1275 GT e, com o aparecimento dos clássicos nos anos 90, voltou a colocar por diversas vezes o seu carro nos lugares cimeiros da classificação. A sua última vitória absoluta (até à data…) em provas de pista aconteceu justamente em Vila do Conde no ano de 1998, na prova de Clássicos até 1300, depois de uma excelente luta com os outros 2 minis de Gilberto Pinto e Nuno Pimenta.
Em 2003 faria uma época de montanha com o Mini Grupo 5 da equipa Intermadeiras, conquistando o Troféu Nacional de Clássicos e acrescentando assim mais um título e várias vitórias no grupo, ao seu já valioso palmarés.
A sua última prova foi o Circuito da Boavista em 2007, tendo na 2ª prova do CNCV 1300 obtido um excelente 5º lugar. Em 2009 regressará decerto às pistas para comemorar "por dentro" os seus 30 anos de carreira.

VILA DO CONDE 81 - EM LUTA COM VELOSO AMARAL


ALGUMAS IMAGENS DA CARREIRA DE 30 ANOS DE ALBERTO FREITAS

MINI WORLD - FEVEREIRO 2009

Aqui temos a capa. No interior, várias páginas dedicadas à história do Mini e aos 50 Anos do Mini...

MINI 50 ANOS !!!

Em 2009 vão comemorar-se os 50 anos de existência desse pequeno-grande automóvel que é o MINI.
Portugal Mini Racing irá também participar nas comemorações, colocando semanalmente imagens e falando de temas relacionados com o Mini e a história dos Minis em Portugal.

MINIS VERMELHOS NO CPC 1300

Participaram em 2008, 4 Minis vermelhos em provas do CPC 1300.
Mas, se repararem com atenção poderão ver entre eles várias diferenças, já que há:

Mini MK 1
Mini MK 2
Mini MK 3
Mini Vermelho e branco
Mini Vermelho e vermelho
Mini Vermelho e preto
Mini vermelho Tartan Red
Mini vermelho Flame Red
Mini com abas pretas
Mini com abas vermelhas
Mini com abas amarelas

...

Fernando Soares


Paulo Miguel


Luís Nobre da Veiga


JMF

MONTES CLAROS - 1967

Interessante imagem da grelha de partida da prova de Turismo do Circuito de Montes Claros, na época de 1967.

O vencedor acabaria por ser Ernesto Neves no Lotus Cortina nº 4, depois de António Peixinho, no Ford Cortina Lotus MK2 (nº 15) que vemos a ocupar a "pole-position", ter desistido ao fim de 17 voltas quando comandava.

Podem ver-se na imagem os seguintes Minis:

FG-96-10 - Manuel Gião
DC-44-73 - Adolfo Sampaio
FE-69-92 - Burnay Bastos
FG-35-67 - César Torres
GI-63-90 - José Arnaud

Do lado direito da foto, o Renault 8 Gordini, GL-88-80 nº 22 de José Lampreia



(foto Revista ACP, retirada de www.mazungue.com)

ALGUNS POSTAIS ...
Que fui fazendo ao longo dos anos...

SESSÃO DE AUTÓGRAFOS NA LIVRARIA ASCARI
13-12-08 - Memórias do Circuito de Vila do Conde, 2º volume



O meu MUITO OBRIGADO a todos os amigos que puderam ir !
Para os que não puderam lá estar, aqui fica uma pequena amostra do fantástico ambiente da Ascari...

Rui Queirós e Joca Oliveira


Manuel Pinheiro


Miguel Correia, António Faria e Edgar Fortes


Rui Sanhudo, João Peixoto, Joca Craveiro, Duarte Peixoto e Paulo Porto


Xanato e Rafael Peláez


Postais, oferecidos pela ORGAL Impressores de Rui Costa...


Nani


Pedro Meireles e Fernando Batista


Alberto Freitas, João Batista e Fernando Carneiro


Artur Brandão, Miguel Sá Menezes, Joca Craveiro e Joaquim Cepeda


José Boiça, Joaquim Cepeda e Joca Craveiro


Loureiro Dias, Alexandre Guimarães e Miguel Lacerda


Os fantásticos desenhos de Rui Queirós...

BRITISH LEYLAND - SOUTH AFRICA

Oferta do Sr. Cepeda, vai para o meu fato de piloto...
Foi-lhe oferecido em Angola pelo piloto sul-africano Angelo Giovannoni...

PORTIMÃO - AZAR DE PAULO RAMALHO

Depois de um acidente em Penafiel que poderia ter piores consequências, mas que felizmente não afectou muito o seu Juno SSE - Honda, Paulo Ramalho teve um princípio de incêndio nos treinos cronometrados da prova de Portimão.
Resultado: um fim-de-semana estragado e o carro, um Cooper que Paulo prepara desde 1998, vai ter que ser recuperado...
Paciência, a maré de azar há-de acabar...

TEAM ELECTRO - LIMA

A empresa do meu sogro, a Electro - Lima, Lda, patrocinou um Citroen AX Sport no Trofeu realizado nos anos de 1988 e 1989.
Os seus pilotos foram os pilotos vianenses José Zamith e Fernando Aires, que, apesar da inferioridade técnica que apresentavam em relação a algumas equipas mais poderosas, conseguiram alguns resultados de relevo.
A época de 88 foi ensobrada por um grande acidente de Zamith no Estoril, tendo posteriormente o carro sido reconstruído para a época de 89.
Mais tarde, em 1996 e 97, o AX Sport foi ainda visto a circular nas ruas de Viana do Castelo, mantendo pintura e roll-bar, com funcionários da empresa ao volante, e ainda tentei ficar com ele, mas o meu sogro não quis...
E entretanto a Electro - Lima fechou...

2009 - MINI 50 ANOS

Em 2009 será comermorado o 50º aniversário do Mini, já que foi em 1959 que apareceu no mercado a fantástica criação de Sir Alec Issigonis.
Por isso estaremos no próximo ano atentos, apresentando curiosidades referentes aos 50 anos do Mini.
Mas para já fiquemos com alguns Minis no seu estado original...

MINIS NA EXPOSIÇÃO DE AVEIRO
DEZEMBRO DE 2008






(fotos de Rui Queirós)

MINI - JOSÉ ARTUR TEIXEIRA

Decerto que o Mini que mais impressionou os espectadores do Circuito do Algarve foi o carro de Grupo 5 de José Artur Teixeira, que na prova do CNC/TNC andou regularmente à frente de concorrentes que à partida pareceriam muito melhor equipados.
José Artur Teixeira é um jovem que tem dado nas vistas nos dois últimos anos, sendo filho de Artur Teixeira um dos melhores pilotos no célebre Trofeu Mini (1977-78) onde era companheiro de equipa de António Ruão.
O seu carro tem um longo palmarés, já que foi em 2002 vencedor do Trofeu Nacional de Montanha Clássicos com Paulo Oliveira ao volante e no ano seguinte 2º no mesmo Trofeu, atrás do Mini - Intermadeiras de Alberto Freitas.
Em 2008, José Artur Teixeira acrescentou palmarés ao Mini, depois de ter vencido o Nacional de Montanha na categoria Clássicos.
O carro, depois de ter sido construído em 2002 por Joaquim Cepeda, é preparado actualmente pela "Putosminiracing", uma empresa de Paredes, constituída por simpáticos e diligentes jovens mecânicos, e cujo menstor é, nada mais nada menos, do que o próprio António Ruão.

José Artur Teixeira e Putosminiracing, dois nomes a fixar ...




fotos retiradas de www.velocidadeonline.co.pt

JMF COM PEDRO LAMY

Porque, de facto, não é todos os dias que se priva com o melhor piloto português de todos os tempos ...