HOJE VAMOS "ESMIUÇAR" AS JANTES DO GTI...

De facto, está o carro pronto, agora falta colocar as belas jantes BRAID da cor em que estavam em 1994 ...

PORQUE ELAS EM 1991 ERAM BRANCAS...



EM 1992 ATÉ APARECERAM VERMELHAS E BRANCAS...



EM 1994 JÁ ESTAVAM VERMELHAS...



EM 1995 SANDE E CASTRO MANTEVE-AS VERMELHAS...



DEPOIS VOLTARAM A ESTAR BRANCAS...



E EM 2008 ESTAVAM PRETAS...



E AGORA ESTÃO ASSIM...



VAMOS VER COMO ESTARÃO NA 2ª FEIRA...

A PINTURA AVANÇA...

COMO ESTAVA EM 1996 - DEPOIS DO TROFÉU...



COMO ESTÁ AGORA - DEPOIS DE PINTADO...
(AINDA SEM AS JANTES BRAID)




COMO VAI FICAR - COMO EM 1994...

ANTES DE VOLTARMOS AOS MINIS...

Está na altura de voltarmos aos Minis, na verdade a razão de existir deste Blog, mas hoje apresentamos ainda mais algumas fotos do GTI "XC-05-05", sendo desde já uma promessa que iremos acompanhar todos os passos da decoração do carro até ele ficar como era em 1994, o 2º ano em que venceu o Troféu pelas mãos de Mário Silva.

VITÓRIA EM BRAGA 94



VITÓRIA EM VILA DO CONDE



VITÓRIA NO ESTORIL 94
(CIRCUITO REIS THOMAZ)



ESTORIL 94



RESULTADOS FINAIS TROFEU 94

O AX GTI "XC-05-05" EM VILA DO CONDE



Mais uma vez vamos falar do AX GTi "XC-05-05",um dos carros mais bem sucedidos na pista de Vila do Conde, já que em 8 participações conseguiu 5 vitórias!
senão vejamos:

1991 - Mário Silva foi 4º (Julho)
1992 - Mário Silva foi 1º (Maio)
1992 - Mário Silva foi 1º (Julho)
1993 - Mário Silva foi 4º (Julho)
1994 - Mário Silva foi 1º (Maio)
1995 - Sande e Castro foi 1º (Junho)
1995 - Sande e Castro foi 1º (Julho)

Algumas imagens dos Citroen AX da Benjamim Barral em Vila do Conde/1992, retiradas do site

http://circuitoviladoconde.com.sapo.pt/

AINDA O AX GTi "EX. MÁRIO SILVA"...

O "XC-05-05" participou nas 38 provas do Trofeu AX GTI disputadas entre 1991 e 1995, 38 ao todo, obtendo 14 vitórias e 26 pódios...

1991, a equipa "Benjamim Barral", Mário Silva, Sande e Castro e Paiva de Andrada.



1992, na Curva da Seca os 2 GTI da Benjamim Barral...



1993, Mário Silva já com as cores da Fiilinto Mota...



1994, Mário Silva vence o Troféu...



1995, Francisco Sande e Castro é o 2º classificado...

CITROEN AX GTi "ex. Mário Silva"

Além de Minis, falaremos neste blog a partir de agora de um carro muito especial, a minha última aquisição: o Citroen AX GTi (# XC-05-05), carro utilizado por Mário Silva nos Trofeus AX de 1991 a 1994 e por Francisco Sande e Castro em 1995.
O carro vai ser colocado na decoração de 1994, ano em que Mário Silva venceu o Troféu pela 2ª vez.

Vejamos para começar o fantástico palmarés do carro:

1991 - Mário Silva - 3º
1992 - Mário Silva - 1º
1993 - Mário Silva - 2º
1994 - Mário Silva - 1º
1995 - Sande e Castro - 2º

O TÍTULO DE PROPRIEDADE DE MÁRIO SILVA...
A morada será a mesma?



O PASSAPORTE TÉCNICO...
O carro em 1991 correu com as cores da Benjamim Barral



COMO ESTÁ ACTUALMENTE ...
Em Fevereiro de 2009 em Braga




COMO VAI TER QUE FICAR ...



ANTES DE IR PARA O PINTOR...
Com as jantes de origem.



A foto foi tirada com o telemóvel, mas dá para ver que os autocolantes das verificações técnicas ainda lá estão...

ESPERO QUE TENHAM GOSTADO !

Caros Amigos.

Nos 30 dias do mês de Novembro fizemos questão de diáriamente não falhar com a colocação de, número por número, foto por foto, todos os 30 Minis que alinharam no fantático "St Mary`s Trophy". Como puderam ver, ao volante dos Minis com a configuração de Históricos de 1965, estiveram em acção grandes nomes do automobilismo mundial do passado e de épocas recentes.
Espero que tenham gostado!

Para terminar, coloco-vos a página do programa oficial em que conta o aútógrafo de algumas das "lendas vivas" da condução de Minis presentes no Goodwood Revival Meeting...

De cima para baixo:

Peter Baldwin
Alec Poole, Nick Swift
Warwick Banks
Barrie "whizzo" Williams
Bill Sollis



Um abraço para todos
JMF

MINIS NO GOODWOOD REVIVAL -30

Nº 75
Jeff Williamson/Darryl Davis

"Jumping" Jeff Williamson é um conhecido piloto inglês de Autocross.
Curiosamente o Mini nº 75 foi único entre os 30 participantes a correr com jantes originais Cooper de ferro ...

Williamson abandonou na 1ª corrida (9 voltas)
Davis abandonou na 2ª corrida (3 voltas)
Classificação final - 25ºs

MINIS NO GOODWOOD REVIVAL -29

Nº 72
Christian Horner/Andy Harrison

Christian Horner, depois de estar envolvido em várias equipas de Fórmula 3 e Fórmula 3000, é o líder da equipa de Formula 1 Red Bull...

Horner foi 10º na 1ª corrida
Harrison foi 16º na 2ª corrida
Classificação final - 11ºs

MINIS NO GOODWOOD REVIVAL -28

Nº 69
John Fitzpatrick/Paul Stanworth

John Fitzpatrick é um dos mais famosos pilotos de automóveis "fechados" de sempre, tendo conduzido para a Broadspeed (Mini, Anglia e Escort), Ford Alemanha (Capri), Schnitzer (BMW), Kremer (Porsche), etc, tendo conseguido o Título Europeu de GT em 1973. Nos anos 80 fez grandes resultados nos Porsche 956 e 962, incluindo o Campeonato americano IMSA...

Fitzpatrick não chegou a alinhar na 1ª corrida
Stanworth abandonou na 2ª corrida (0 voltas)
Classificação final - 30ºs

MINIS NO GOODWOOD REVIVAL -27

Nº 67
Barrie Williams/Rupert Ivey

Barrie "Whizzo" Williams, rapidíssimo piloto profissional de automóveis históricos, corre em Minis desde 1964, ano em que venceu o "Welsh Rally". Fez Formula 3 internacional nos anos de 1967 e 68. A sua alcunha de "Whizzo" surgiu quando alguém, vendo o seu arrojo ao volante do Mini perguntou: "Who is this Welsh Whizz - kid"...?

Williams foi 3º na 1ª corrida
Ivey foi 10º na 2ª corrida
Classificação final - 6ºs

MINIS NO GOODWOOD REVIVAL -26

Nº 56
Richard Attwood/Richard Padmore

Richard Attwood participou em 16 GP`s com um pódio, mas é mais conhecido pela sua vitória em Le Mans 1970, fazendo equipa com Hans Herrman, ao volante do conhecido Porsche 917 vermelho com listas brancas...

Attwood não chegou a alinhar na 1ª corrida
Padmore foi 29º na 2ª corrida (0 voltas)
Classificação final - 29ºs

MINIS NO GOODWOOD REVIVAL -25

Nº 51
John Cleland/Michael Schryver

John Cleland é um conhecido ex. piloto do BTCC, campeonato em que obteve 98 pódios e 3 campeonatos, em 1989, 95 e 98...

Cleland abandonou na 1ª corrida (4 voltas)
Schryver foi 18º na 2ª corrida
Classificação final - 19ºs

MINIS NO GOODWOOD REVIVAL -24

Nº 50
Jackie Oliver/Martin Wager

Jackie Oliver disputou 50 GP`s de Formula 1 e obteve 2 pódios ao volante de Lotus. Condutor completo, foi um dos maiores pilotos de Protótipos da década de 60, tendo vencido Le Mans, Sebring, Monza e Daytona, ao volante dos Ford GT40 ou Porsche 917 azuir e laranja da equipa de John Wyer...

Oliver foi o 8º na 1ª corrida
Wager foi 7º na 2ª corrida
Classificação final - 5ºs

MINIS NO GOODWOOD REVIVAL -23

Nº 48
Jochen Mass/ Phillipe Quiriére

Jochen Mass foi (é...) um piloto completo (Turismos, Protótipos, Monolugares), foi titular da Ford Alemã e da Porsche entre outros e disputou 105 GP`s (114 tentativas), com 1 vitória (GP Espanha 75 - McLaren) e 8 pódios...

Mass foi o 14º na 1ª corrida
Quiriére foi 13º na 2ª corrida
Classificação final - 12ºs

MINIS NO GOODWOOD REVIVAL -22

Nº 43
Warwick Banks/ Roger Phillips

Warwick Banks, outra "lenda" viva dos Minis nos "sixties", foi Campeão Europeu de Turismo em 1964 e Campeão Inglês em 1964 e 65 ao volante de um dos Minis da equipa de Ken Tyrrell...

Banks foi o 15º na 1ª corrida
Phillips foi 12º na 2ª corrida
Classificação final - 13ºs

MINIS NO GOODWOOD REVIVAL -21

Nº 21
Alec Poole/ Norman Grimshaw

O irlandês Alec Poole é uma "lenda viva" da condução de Minis, tendo vencido o Campeonato Inglês de Turismo em 1969 ao volante de um dos famosos Mini Cooper 970 S da equipa Arden de Jim Whitehouse, os tais que eram famosos por debitarem 115 BHP...

A utlização de Riley Elf ou Wolseley Hornet`s de 3 volumes era habitual entre os pilotos irlandeses do final dos anos 60. Parece que naquela altura havia um excesso de carroceiras Riley ou Wolseley (são iguais) na Irlanda e as mesmas eram vendidas por 45 Libras. O facto de a marca do carro ser Riley ou Wolseley dependia apenas da grelhas que os pilotos arranjavam nas sucatas, pois depois de se dar 45 Libras por uma carroceria, não se podia pagar mais pela grelha…

Poole foi o 11º na 1ª corrida
Grimshaw foi 8º na 2ª corrida
Classificação final - 8ºs