22 de outubro de 2009

SPORT-PROTÓTIPOS ANOS 70 ...

São hoje muito populares as provas de históricos com a presença de automóveis de Sport e Protótipos do início dos anos 70, nomeadamente os Porsche 917 e Ferrari 512. Vamos então ver algumas fotos de época para alguns minutos bem passados...

1000 Km BOAC - Brands Hatch, 1970 ...



Ferrari 312 P ...



Targa Florio ...



Ferrari 512 M - Tony Adamovicz ...



1000 Km de Nurburgring ...

19 de outubro de 2009

MINI DERIVADOS

Um curioso artigo, que me foi enviado pelo amigo holandês Bram Visser, sobre alguns dos mais bem conseguidos "derivados" dos Minis.
Não faltam o Marcos, o Unipower ou o Ogle, talvez os mais conhecidos entre estes espécimes raros.
Para ver e ler, mas só para quem perceber o holandês, claro...






17 de outubro de 2009

CLUB RACING FOI AO ALGARVE



O Club Racing realizou no Autódromo Internacional do Algarve mais um evento "Gentleman Drivers - Changing Gears".
Contando com cerca de 50 viaturas em pista (desportivas, clássicas, de competição, etc.), os "gentleman drivers" presentes puderam rodar na magnífica pista de Portimão durante todo o dia, desfrutando das suas máquinas e do bom tempo que esteve sempre presente.



Na pista, além de vários Porsche, Ferrari, Lamborghini e outros topos de gama desportivos pudemos ver, diversos Clássicos e alguns carros que infelizmente não podem competir nas provas dos Campeonatos Nacionais, como o GRD S73 de Alberto Velez Grilo, o Surtees TS10 de Carlos Diniz e principalmente 4 belos e impecávelmente recuperados automóveis de Formula Ford Históricos, tendo até alguém comentado no “paddock” que “seria boa ideia começarem a fazer provas para estes carros”…



Para 2009 o Club Racing promete novidades, e algumas surpresas, prevendo realizar mais eventos dirigidos a todos os que gostam de fazer com que os automóveis desportivos realizem aquilo para que foram criados: andar em pistas…

12 de outubro de 2009

O NOVO MINI SEVEN DE JOÃO RODRIGUES

Estreado na Super Especial da Póvoa de Varzim, o belo Mini Seven de João Rodrigues, recentemente importado de Inglaterra...



3 de outubro de 2009

MINIS NA EXPONOR - 2009

O MINI DE JMF, NO ÁTRIO DE ENTRADA JUNTO A MAIS 4 MINIS DE COMPETIÇÃO ...




OS MINIS DA INTERMADEIRAS E DO FERNANDO SOARES



O CLUBE MINI DE PORTUGAL DESTA VEZ APOSTOU NO "TUNNING"...



O CLUBE MINIPT TROUXE A PICK-UP QUE FOI A INGLATERRA AO IMM...



O CLUBE MINI PORGAIA APOSTOU NUM BONITO MINI AMARELO ...



O CLUBE MINI DA SERRA DA ESTRELA TROUXE 2 EXEMPLARES...



UM ULTA-AGRESSIVO, ESTAVA À VENDA NA MINISHOP...



UM 1275 GT MUITO ORIGINAL PARA VENDA...



O MINI GRUPO 5 DE ROGÉRIO MOURA, VINDO DOS ANOS 70...



EM WWW.CLASSICMINIPORTO.COM ...



UM AUSTIN COOPER S MKI ORIGINAL, ERA INDISPENSÁVEL...



O MINI DO MAURO GUIMARÃES...

29 de setembro de 2009

OUTROS MINIS EM GOODWOOD

Dentro da pista já vimos que estiveram 30 exemplares de competição Históricos, mas fora da pista também se viram alguns exemplares apreciaveis ...





27 de setembro de 2009

MAIS IMAGENS DO ST. MARY`S TROPHY, GOODWOOD
(retiradas do site da revista "Octane")


Partida, lá atrás o Cooper S inscrito por John Rhodes ...



Darren Turner, piloto do DTM...



Desiré Wilson a única mulher que venceu uma prova de Formula 1...



Bobby Rahal, um americano em Goodwood ...

25 de setembro de 2009

GOODWOOD REVIVAL MEETING

Um ambiente único e duas provas fantástica comemorativa com 30 Minis, no Sábado guiados por convidados e no Domingo pelos proprietários, com a classificação final agregada.

A dupla vencedora foi a Oliver Gavin-Nick Swift, mas correram p. ex. Derek Bell, Jackie Oliver, Bobby Rahal, Desiré Wilson, Rauno Aaltonen (foi 2º), Alec Poole, Warwick Banks, Peter Baldwin (foi 3º), Bill Sollis, John Cleland, Stefan Johansson, Jochen Mass, Leopold Von Bayern, Barrie Wihzzo Williams (foi 5º) etc.

Vejam quem esteve presente...


Algumas imagens ...




15 de setembro de 2009

JMF NO CIRCUITO BRAGA 2 - 2009

O dia de Domingo estava magnífico e nos treinos rodei com calma, mas aproveitando para ganhar ritmo faço o 18º tempo nos livres e 16º nos cronometrados, entre 24 concorrentes. Mas estava confiante, pois sabia que para as corridas iria montar pneus melhores e tinha ainda muito para dar...



Parti razoavelmente e na 2ª volta ao travar tarde demais no final da recta da meta, tive uma incursão na escapatória , o depósito de gasolina soltou-se com os saltos na terra e o tampão saiu, tendo ficado com o habitáculo com um cheiro insuportavel. Pensei logo em parar mas andei mais um pouco e logo a seguir fiz um pião no gatilho na minha própria gasolina e fiquei por ali (3ª volta).



Fixou-se o depósito, mas como é óbvio ia partir do final da grelha de 23 carros. Para piorar as coisas distraímo-nos na conversa ño paddock e, quando cheguei para entrar na pista, já tinha fechado o pit lane. Por isso parti quando os últimos do pelotão iam já quase no final da recta.



A partir daí foi sempre a recuperar, andei em bom ritmo apesar do calor do óleo na pista e na borracha no asfalto, passei vários carros sucessivamente e na última volta passei o Paulo Miguel no gatilho, ficando em 10º da geral, 3º em H71 e 1º na classe B do BMC Challenge...



No próximo ano gostaria de ter condições para continuar ...

Um abraço para todos
JMF



(fotos de Rui Queirós)

9 de setembro de 2009

JMF NO CIRCUITO BRAGA 2

No próximo dia 13 de Setembro, Domingo, JMF vai participar no Circuito Braga 2, a última prova nortenha a contar para o Nacional de Clássicos 1300 deste ano.
É um retorno a Braga, pista onde não corre desde Abril de 2007, mas uma excelente oportunidade para encerrar a temporada com uma exibição agradavel, se possível melhorando os tempos por volta feitos então.



Os horários dos "1300" serão:

09.00 H - TREINOS LIVRES
10.30 H - TREINOS CRONOMETRADOS
12.30 H - 1ª CORRIDA (15 VOLTAS)
15.05 H - 2ª CORRIDA (15 VOLTAS)

o horário completo da jornada poderá ser consultado em:

http://www.fpak.pt/REG%20PROVAS%202009/CIRC%20BRAGA%202/REG%20CIRCUITO%20BRAGA%202%20-%20ADITAMENTO%202.pdf

AGORA NO AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE ...