14 de julho de 2012


REVISTAS AUTOMUNDO PARA VENDA ...

Tenho adquirido muitas revistas e jornais e por isso tenho que vender algum material que tenho repetido ou que não me interessa coleccionar. As revistas e jornais ocupam muito espaço.

Quem estiver interessado em 5 volumes encadernados com 46 revistas AutoMundo (1975-79) o preço é 50 Euros.

Contactos por freitmf@gmail.com

Aos interessados posso enviar lista com os números das revistas.





7 de julho de 2012


REVISTAS QUE ME FALTAM



Caros amigos, há algumas colecções de jornais e revistas que gostaria de completar.

Coloco em seguida a minha lista de faltas, aguardando os vossos contactos para eventuais vendas ou trocas já que tenho também muitas AutoMundo, L´Automobile, Volante e Motor para trocar já que estão repetidas e que poderão estar em falta nas vossas colecções.

Fico a aguardar o feedback para freitmf@gmail.com !

JMF
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MUNDO MOTORIZADO
1959 49
1960 53
1963 131
1969 274 – 278 – 280 – 289 - 290
1970 296 – 298 – 311 – 321 1985 538
1988 572, 575

ACP (REVISTA)
1948 1/2 - 3/4 – 5/6
1949 5/6
1950 1/2, 7/8

AUTO MUNDO
1981 168 - 170
1882 175 - 176 - 191 - 192 - 193 – 198 – 200
1983 202 - 203 - 204 - 205 - 206 - 207 - 213 - 217 - 218 - 219 – 225 – 226 – 227
1986 274 – 278 – 279 – 280 – 281 – 282 – 283 – 286 – 288 – 291 – 295 – 301 –

PORTUGAL RACING MAGAZINE 7 – 10 - 17
L´AUTOMOBILE HISTORIQUE 1 – 2 – 3 – 6 - 14
O VOLANTE (a partir de 1987) 23 - 28

O VOLANTE (2ª série)
1972 29
1973 73 – 84 – 85 – 86 – 87 – 89 – 95 – 98
1974 101 – 102 – 105 – 107 – 109 – 110 – 111 – 112 – 114 -115 – 117 – 119 – 120 – 122 – 126 – 130 - 132 – 134 – 136 - e todos até ao final da publicação

AUTOSPORT 86 - 88 - 185 – 810 – 811 – 869 – 985 – 1007 –

L´AUTOMOBILE
1965 225 – 230 – 231 – 232 – 233 – 234 – 235 – 236
1967 258
1968 265 – 266
1969 274 – 278 – 281
1970 293
1971 302 – 306
1972 308

MOTOR (JORNAL)
1965 Faltam todos os nºs de 1 de Janeiro a 4 de Junho
1971 402 – 404 – 406 – 407 – 408 – 411 – 412 – 413 – 414 – 419 – 421 - 422
1972 424 – 425 – 426 – 427 – 433 – 434 – 443 – 452
1973 493 – 494 – 503 – 513 -529
1974 538 – 540
1975 607 – 608 – 609 – 613

16 de junho de 2012


DESENHOS DE RUI QUEIRÓS

Os desenhos de Rui Queirós são sobejamente conhecidos. Recordemos algumas das suas obras, incluindo várias reproduções e ideias que fez para o Cooper S do Team Mini ...



























26 de maio de 2012


MINIS NA AUTOMOBILIA DE AVEIRO


Enquanto passeava fotografei alguns Minis com o telemóvel ...









TEAM MINI NA GLASSDRIVE PORTO


O Austin Cooper S do Team Mini esteve exposto na Inauguração da nova loja da Glassdrive - Porto Via Rápida no dia 1 de Maio.





no passado dia 1 e Maio.

12 de maio de 2012

RAMPA HISTÓRICA LUSO-BUSSACO
Um dia bem passado e a preços razoáveis. Uma bela organização do Clube Luso-Clássicos que resultou numa festa para famílias, uma competição para pilotos federados e também uma oportunidade para todos os outros aficionados fazerem o “gosto ao dedo”. Participaram 50 concorrentes em viaturas que iam desde um original VW carocha de 1956, até os modernos e potentes Mitsubichi EVO IV, BMW M3 ou Porsche 996.
Venceu o Caterham do experiente e rápido Manuel Caetano, sendo o melhor entre os Clássicos Jorge Diniz, que conduziu um Porsche 911 SC e foi 5º da geral. No meu caso pessoal, diverti-me bastante, nunca tinha praticamente feito uma Rampa e gostei! Estava a melhorar os meus tempos sucessivamente e a minha classificação (ia em 17º no final da 2ª subida), mas infelizmente na 3ª subida e quando ia com muita confiança para subir alguns postos na geral, desliguei a bomba de gasolina e parei em pista, perdendo mais de um minuto e assim todas as hipóteses de melhorar. Fiquei em 24º e 2º da Classe até 1970 o que não foi nada mau. O meu agradecimento ao Sr. Cepeda pela competente assistência e ao resto do “Team”, Liberto e Joaquim Freixo, Rui Queirós e Joca Craveiro.
Espero que haja mais provas deste género para tirar o meu Cooper S da garagem e eu próprio desenferrujar de vez em quando. Provas digamos “low-cost” no seu preço, mas muito gratificantes no gozo que dão em nelas participar. Quanto à presença em provas federadas, isso é um luxo a que poucos se podem permitir na atualidade, embora muitos outros não o queiram ver … Fotos de Rui Queirós, Joaquim Freixo, JMF e imagens publicadas no Facebook

18 de abril de 2012

RECORDAR JOCHEN RINDT

Através de algumas belas imagens que tinha guardadas, recordamos desta forma Jochen Rindt o único Campeão Mundial a título póstomo, depois de morrer nos treinos do GP de Itália (Monza), em 1970.