Todas as novidades das minhas provas no Austin Cooper S e no Citroen AX Sport e também imagens e histórias do automobilismo de competição em Portugal.
30 de dezembro de 2012
GT80 VIANA MOTOR CLUBE, CRITÉRIO SOPETE
17 DE NOVEMBRO
Gosto de pelo menos uma vez por ano participar nas concentrações do meu clube local o Viana Motor Clube e por isso inscrevi-me no passeio GT80, concentração anual de automóveis desportivos dessa década, que este ano, tal como em 2011, recriou algumas das classificativas minhotas do antigo Rallye Sopete.
Desta vez resolvi levar o meu “novo” Opel Corsa GT – de 1989 e tendo-me disponibilizado a ajudar a organização fui incumbido de fechar a classificativa de Cerquido.
No entanto o Corsa começou a não colaborar (distribuidor com humidade) e tive que sair do percurso e (com alguma sorte) recorrer a uma oficina em Moreira de Lima para abrir e limpar essa peça.
Ao meio dia tinha já o problema resolvido (obrigado Sérgio!) e por isso pude ainda juntar-me à caravana do Rali para fazer a Classificativa de Cabração e participar no belo almoço em Ponte de Lima, onde foram homenageados grandes pilotos da época, como Fernando Baptista, Rufino Fontes e Rui Lages.
Mais uma excelente festa organizada pelo VMC, GT80, sem dúvida um evento que já é referência nos clássicos desportivos.
28 de dezembro de 2012
I PORTO MINI CHALLENGE
O Clube Mini do Porto resolveu (em colaboração com o Viana Motor Clube) organizar no dia 25 de Novembro uma prova de convívio desportivo no “Queimódromo” do Porto, onde apenas eram admitidos Minis (novos e antigos).
Desde logo me comprometi a levar o meu Austin Cooper S e cumpri o prometido, apesar de no dia da prova ter estado a chover o que dificultou bastante a minha prova já que alinhava com pneus slicks.
Ao mesmo tempo o traçado sinuoso tornava difícil o controlo do meu carro, especialmente na 1ª manga, já que o autoblocante torna a direcção muito pesada. Consegui no entanto um 2º lugar no Grupo 2 (1300 cc) e gostei imenso do convívio entre amigos, coroado com um belo almoço no final no edifício transparente da Foz.
Um belo prelúdio para o Circuito da Boavista de 2013!
OFICINA DO SR. CEPEDA, DEZEMBRO DE 2012
Sempre que vou à oficina do S. Cepeda gosto de tirar umas fotos aos meus Minis.
Desta vez ainda com mais vontade o fiz porque o motor do Cooper 998 está já pronto e em rodagem. Em Janeiro vai à vistoria e regressa à estrada após longos dois anos de paragem. Foi-lhe colocado um motor todo feito de novo, com bloco e colaça originais.
Ao lado, o Cooper S está levantado e espera pacientemente pelo mês de Março, altura em que se prevê possa regressar às lides das provas de Clássicos ...
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