PORTUGAL MINI RACING

Terça-feira, Julho 07, 2009

MINI NO FEMININO

Sempre houve alguma tradição na representação do sexo feminino na condução de Minis. Nas provas internacionais são muito conhecidos os nomes das inglesas Pat Moss e Cristabel Carlise e também da espanhola Simoneta Garih ("Yolanda").
Em Portugal, vários nomes se destacaram, com realce para Maria da Graça Moura Relvas, que ao vencer o Grande Rali do Benfica em 1965 tornou-se a primeira mulher a vencer uma prova portuguesa incorporada num Campeonato Nacional...

Vejamos algumas Mini - Mulheres...

Maria da Graça Moura Relvas
Vila do Conde 1964 (foto Jorge Tavares)

Mercedes Guedes Geraldes
Rali do ACP 1964 (foto cedida por Luis Sousa)

Maria do Céu Tomás
Estoril 1976 (foto Motor)

Maria do Céu
Vila do Conde 1968 (foto Motor)

Maria da Graça Moura Relvas e Mercedes Guedes Geraldes
Cascais 1964 (foto cedida por Luis Sousa)

Sexta-feira, Julho 03, 2009

PISTAS INGLESAS NOS SIXTIES

Imagens enviadas por Luis Sousa, com a particularidade de o próprio (que na altura estudava em Inglaterra) ter assistido "ao vivo" à maioria das provas representadas...

Richard Attwood

Alan Moffat

Jacky Ickx e Graham Hill

Alec Poole

Jaguar E - Type "de época"

Quinta-feira, Julho 02, 2009

NICHA EM MALLORY PARK

É sobejamente conhecida a performance de Nicha Cabral em Mallory Park - 1964, naquela que foi uma das suas raras provas realizadas ao volante de um Mini. Vejamos uma foto do Morris Cooper 1071 S de Cabral e do seu companheiro Tommy Weber publicada na revista Autosprint de 22 Maio ...

Quarta-feira, Julho 01, 2009

CIRCUITO DE ALCAÑIZ - GUADALOPE

Imagens fantásticas desse mítico circuito espanhol, que em Portugal só terá paralelo na pista de Vila Real. Podem ver-se imagens dos Minis de Juncadella, Sanz de Madrid, Puche, Deike, etc, em

http://avampilotos.blogspot.com:80/

Aqui fica uma pequena amostra:

IMAGENS MINI - ANOS 60

A 1ª é do Cooper 970 S de Warwick Banks, na pista de Monza.
Banks foi Campeão Europeu de Turismo "à Geral" em 1964 e campeão inglês em 64 e 65 na classe 1000, sempre inscrito pela equipa de Ken Tyrrel.
Vejamos o que diz a este respeito o especialista Luis Sousa "Cougar":

"A vitória de Banks foi o por um triz, pois havia 3 carros praticamente empatados,e para contraiar o Ken Tyrrel, o Alan Mann inscreveu tambem um Anglia 1000.
Na corrida, a tactica de Mann foi a seguinte: o Cortina do (Sir John) Withmore fazia uma corrida normal e o segundo Cortina, o do Henry Taylor, levava a reboque o Anglia do Chris Craft,para aproveitar o cone de ar. Bom, tudo resultou nos protestos apresentados por Ken Tyrrel (alegando falta de desportivismo ,etc), até que o Anglia, jà com 2 voltas de avanço sob o Banks, abandona a cinco do fim com falta de gasolina..."

Fotos enviadas por Luis Sousa

Quinta-feira, Junho 25, 2009

NOVO BLOG DE PAULO MIGUEL

Paulo Miguel, um dos maiores entusiastas entre os pilotos de Clássicos, um dos principais "culpados" pela existência do Nacional de Clássicos até 1300, e agora também um dos mais dedicados dirigentes da ANPAC, tem um novo blog, dedicado obviamente à sua equipa de Clássicos e aos Minis...

http://teamezalo.blogspot.com