30 de setembro de 2008

MINIS NA TERTÚLIA SPORTCLASSE
Além da presença de vários Minis na pista, os Austin e Morris também dominaram a conversa entre antigos pilotos, já que entre os presentes, Xanato, Miguel Correia, João Baptista, Júlio Félix e Fernando Baptista foram destacados pilotos Mini dos anos 60 e 70.




TEAM MINI NA PISTA DE S. CAETANO
27 DE SETEMBRO DE 2008




MINIS NA EXPONOR

SPEEDWELL PARA VENDA


MOTORSHOW


CÉSAR LEITE - MINI COMPETITION


JOAQUIM FIDALGO


LUIS CLODE MOREIRA


CLUBE MINI DE PORTUGAL


CLUBE MINInos


PARA VENDA ...

25 de setembro de 2008

ALGUMAS IMAGENS DE VILA REAL
Fotos da autoria de Júlio Félix

VILA REAL 1967 - PARTIDA PARA A PROVA DE TURISMO
Carlos Gaspar coloca o seu Alfa Romeo GTA no comando, seguido pelo Austin Cooper S de Manuel Lopes Gião e o Ford Cortina Lotus de António Peixinho...


VILA REAL 1967 - PROVA DE TURISMO
Vê-se o Ford Cortina Lotus do vencedor, António Peixinho e distingue-se o Austin Cooper S nº 61 de Diogo Acácio Leite, hoje Comissário Técnico da FPAK...


VILA REAL 1968 - MINI MARCOS 1300 DE PETER RAPHAEL
Piloto inglês que realizou os treinos mas, devido à lentidão apresentada, não se qualificou para a corrida de GT Sport e Protótipos...

23 de setembro de 2008

ARMANDO ALMEIDA - O MAGO DOS MINIS

Temos falado muito aqui de Minis (o que não admira...) e de muitos dos grandes pilotos que os conduziram.
Mas hoje vamos mostrar imagens daquele que foi o grande responsavel pelas "bombas" Mini que sairam das oficinas da J.J.Gonçalves na Rua do Heroísmo, no Porto.
De facto, Armando de Almeida foi o responsavel pela preparação dos Cooper S e 1275 GT de nomes como Fernando Baptista, Mário e Rui Gonçalves, Pedro Meireles, Xanato, Miguel Correia e muitos outros. Foi ele que inventou a transformação feita em 1969 ao Austin Cooper S de Fernando Baptista, colocando "...dois carburadores Weber duplos de 45 mm e dois SU de vácuo constante de polegada e meia, montados em derivação e com uma tomada de ar dinâmica na frente do automóvel. Ou seja, dois SU sopram para dentro dos Weber, e estes, por sua vez, para dentro do colector de admissão..."



As fotos são de 1972. Ei-lo, tratando do 1275 GT que pouco tempo antes lhe havia dado a alegria de vencer "à Geral" o Rali Targa, conduzido pelas mãos da jovem dupla, Rui Gonçalves - João Baptista.

19 de setembro de 2008

MUSEU DOS TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES -
Alfândega do Porto

Estive lá nos dias 11, 12 e 13 de Setembro, frequentando um Congresso Internacional sobre doenças Autoimunes. Fui visitar a exposição permanente, mas como lá dentro é proibido tirar fotografias, tive que me cingir ao que era permitido ...

Na sala de secretariado do Congresso estava o
Morris 850, de 1967 - ex. Mário Moreira Leite


No Bar estavam várias fotos interessantes, anos 60 e 70


E nomeadamente
Vila Real 1968 - Olympic V, Mané Nogueira Pinto

16 de setembro de 2008

NOVIDADES DA OFICINA DE J.CEPEDA

O Austin Cooper S de JMF...


Uma Pick-Up de "Xanato"...


Motor pronto para o Cooper 1000 MK2 de JMF...


Joca Craveiro e J.Cepeda em amena cavaqueira...


MATERIAL MINI À VENDA
Se está a restaurar um Mini, a oficina do Sr. Cepeda tem muito material usado que talvez lhe interesse. Blocos, cabeças, carburadores, caixas de velocidades, etc.
Ligue para o 939531332 e combine uma visita
É na R. Brás Cubas nº 91, Porto






IMAGEM DO TEAM MINI PARA 2008



(autor:Rui Queirós)


A principal reunião anual do Mini Cooper Register, teve lugar mais uma vez em Beaulieu, juntando como sempre vários minis interessantes e conhecidas personagens ligadas à história da BMC. Desta vez estiveram presentes nomes como Stuart Turner (ex. Director Desportivo da BMC), Ron Crellin (ex. navegador de Paddy Hopkirk), Mike Wood (ex. navegador de Tony Fall), Julien Vernaeve (ex. piloto oficial), Paul Easter (ex. navegador de Timo Makinen), etc.

APARECERAM VÁRIOS MINIS FAMOSOS...


CARROS DA BRITAX/COOPER (1969) E DA COOPER CAR CO.(1968)...


COOPER S ORIGINAIS COM OS RESPECTIVOS ESQUEMAS CROMÁTICOS...
"TARTAN RED E BLACK" OU "ALMOND GREEN E SNOWBERRY WHITE"


O 1275GT DE RICHARD LONGMAN NO FINAL DOS ANOS 70...


E FOI STEVE SMITH QUEM GANHOU O PRÉMIO PARA O MELHOR COOPER S COM O SEU 1071 EQUIPADO COM AS FAMOSAS JANTES "ROSEPETAL"...


(imagens retiradas da revista Mini World de Outubro de 2008)

15 de setembro de 2008

NUNO PIMENTA EM BRANDS HATCH

Mais uma excelente prova de Pimenta em Inglaterra, obtendo uma boa classificação na prova do "Mini Miglia Challenge" disputada em Agosto na mítica pista de Brands hatch.
Em 27/28 de Setembro o piloto de Vila do Conde regressa à G.B., desta feita para correr em Rockingham.



(mais informações em www.miniseven.co.uk)


Apareçam e levem o vosso clássico, já que será uma oportunidade, talvez única, de rodar numa pista que está praticamente fechada há 33 anos!
Fica desde já o texto de apresentação, da autoria de Ricardo Grilo e o cartaz, da autoria de Rui Queirós.
Já agora acrescento, e por curiosidade, o mini na imagem é o de Camilo de Vasconcelos, também conhecido como "Sweat Bear"...
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XII Tertúlia Sportclasse:
conhecer um circuito esquecido... no Norte

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A próxima Tertúlia Sportclasse vai ao norte e destina-se a descobrir um antigo circuito de karting e automobilismo, em Vila Nova de Gaia, que foi usado entre os anos 60 e meados dos anos 70. Trata-se da pista de S.Caetano, esquecida ou deconhecida da maioria dos entusiastas e que vamos visitar no próximo dia 27 de Setembro, a partir das 10H30 da manhã.

Como sempre, é uma oportunidade para mostrarmos os nossos carros de colecção (note-se que não é obrigatório e quem não tem cão... pode caçar com um gato, que é como quem diz, com qualquer meio de transporte que o leve ao local) e conversar com pilotos da época sobre as aventuras vividas num local miraculosamente preservado até hoje.

Entrada sem custos para o utilizador (uma espécie de SCUT para convívio...), mas agradecia que houvesse uma inscrição prévia, por razões de logística. Até ao momento já confirmaram a presença alguns pilotos da época e alguns carros históricos, entre os quais um famoso Porsche 911 S que por lá correu na devida época.

Quem quiser estar presente ou apenas saber mais detalhes, poderá ligar para Ricardo Grilo (969026853). Também poderão usar o endereço electrónico: ricardocrgrilo@yahoo.com
CRONOLOGIA DE UM ACIDENTE
RAMPA DO CARAMULO, SETEMBRO DE 2007
RESTAURO FINALIZADO, MAIO DE 2008

ALINHADO À FRENTE DO DAYTONA DE FRANCISCO CRUZ MARTINS...


O CARRO ESTAVA BEM PREPARADO PARA A SUBIDA...


ARRANQUEI E ATÉ IA A SUBIR MUITO BEM...


DE REPENTE SINTO CARRO A FUGIR DE TRASEIRA ... E COMO PODEM VER, SE BATESSE MAIS ATRÁS UM BOCADINHO NÃO HAVIA RAIL, HAVIA "MONTE ABAIXO"...


PUMBA! ATÉ FEZ FUMO...


POR ACASO NÃO ME MAGOEI NADA...


RESULTADO: UM CARRO SÉRIAMENTE DANIFICADO...


ESTAVA EU CERTAMENTE A PENSAR: "COMO É QUE FIZ ISTO?"


AÍ ESTOU EU, A CONTAR A "OCORRÊNCIA" AO SR. CEPEDA...


CHEGA O REBOQUE DA PROVA...


E PRONTO, CARRO CARREGADO NO REBOQUE...


COBERTO COM O "PRESERVATIVO" PARA NÃO ASSUSTAR...


JÁ NA OFICINA CEPEDA SÃO AVALIADOS OS DANOS...


TRABALHO DE PINTURA NA "VIANA CHAPA"


O CARRO SAI DA "AUTO ÀLVARO ARAÚJO"...


MAIO - PRONTO DE "CHAPA"...


A MECÂNICA, PRONTA A SER MONTADA...


SÓ LHE FALTA O 2º RADIADOR DE ÁGUA...


JÁ MONTADO NA OFICINA CEPEDA


O SR. CEPEDA JUNTO AO SEU "MENINO"...


E AÍ ESTÁ ELE, PRONTO PARA OUTRA...


imagens de António Carlos Moreira, Pedro Nápoles, Rui Queirós e JMF

Não podia também deixar de agradecer toda a ajuda na reparação do carro a:

Joaquim Cepeda
Duarte Taveira Peixoto
João Pedro Peixoto
Auto Álvaro Araújo - Viana do Castelo
Viana Chapa "Centro de Colisão Automóvel" - Viana do Castelo

Além de todo o "apoio moral" de todos os outros Amigos. É nestas alturas que se vê que temos muita gente "do nosso lado"...

Obrigado a Todos
JMF