Mini Grupo 5, com o tejadilho rebaixado, participou em provas do Agrupamento B1 (Grupos 2 a 5 até 1300 cc) no final dos anos 70/início de 80 pilotado por Mário Santinho e Armando Quina Falcão.
Em 1981 discutiu o título até à última prova com Bacelar de Moura, Alberto Freitas e João Baptista, tendo o título ficado nas mãos de Alberto Freitas.
Depois de ter estado "escondido" durante mais de duas décadas, surgiu à venda a partir de 2003, tendo regressado às pistas em 2006 pelas mãos de Marco António Pinto e com a preparação de Jorge Costa.
Vila do Conde 1981 - Quina Falcão
À venda no Historic Festival de 2003
Boavista 2007 - Marco António Pinto
